• 2022-04-29
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1.5T混动扭矩达530牛·米,现实体验却很是和顺

角师傅曾经说过,一款热销的SUV车型城市推出衍生版。它其实不能像轿车会有两厢 、旅行 ,轿跑造型是它独一可取的设计思绪 。犹如宝马X3与X四、疾驰GLC与GLC Coupe、奥迪Q5与Q5 Sportback的瓜葛,哈弗H6终究也有了本身的衍生车,它即是哈弗H6S(图片|配置|询价)。

角师傅第一次见到H6S ,潜意识想起了哈弗F7x。不外话又说回来,当初F7x的销量体现还算不错 。那末,哈弗H6S可否延续F7x的市场体现?这还要看它硬件程度调校怎样。

9月尾 ,角师傅拿到了哈弗H6S的试驾车 ,终究有时机在上市前对于其举行试驾体验,本文角师傅将感触感染与各人分享。今朝哈弗H6S已经经宣布预售价13.89万元-16.49万元,这价格可要比哈弗F7x超出跨越不少 ,消费者会买账吗?

哈弗H6S来自长城汽车最新的柠檬平台架构,骨子里与第三代哈弗H6同样,以是角师傅不免会用它与H6举行比力 。此次哈弗H6S提供两种动力可选 ,一个是1.5T混动,另外一个是平凡的2.0T 。

此次长城汽车为了凸起试驾感触感染,特意选了一条赛道举行试驾。是以 ,角师傅有时机试驾了两种动力。此中1.5T混动看点统统,它是由一台1.5L四缸涡轮增压策动机与双机电组合而成,架设在柠檬混动DHT架构之下 ,属HEV,故不克不及上绿牌 。综合最年夜功率179千瓦(243马力),峰值扭矩可达530牛·米。别看策动机排量不年夜 ,但账面参数很是亮眼。

也仅仅是参数看着牛叉 ,现实驾驶感触感染,这台混动体系调校实在更侧重于平顺性,一点不急躁 。这套混动体系焦点在于配备了一台两挡变速箱 ,驾驶历程中底子感触感染不到变速箱换挡的抑扬,相称平顺。就是说,假如你冲着530牛·米扭矩参数来的 ,驾驶感会让你年夜掉所望。

2.0T才是你们应该选择的 。这套动力咱们相称认识,就是平凡版H6上的那套,最年夜功率155千瓦 ,最年夜扭矩325牛·米,匹配7速湿式双聚散。开起来的油门感触感染与H6险些没甚么两样,刹车调校也一模一样。但差别的是 ,工程师为H6S匹配了一套赛道模式,开启后最直不雅的感触感染就是排气声音变了,排气管内部阀门会开启 ,会发出“呼噜呼噜”的声音 ,告诉路人我是一台Coupe SUV 。

不仅云云,这个模式开启后,油门 、转向手感和变速箱调校城市变患上激进起来 ,在霸占赛道时,角师傅觉得开起来相称带劲。不外,底盘却在赛道模式中拖了一点点后腿 ,究竟减振器不带自顺应阻尼调治,激进动态下,悬架极具压缩 ,必然水平上影响了出弯速率。

固然,这其实不暗示悬架设定自己不行,正常行驶中 ,H6S悬架支撑性照旧不错的,减振器阻尼设定也能接收绝年夜大都路面环境,只有在减速带这类工况下才会感触感染到一丝丝偏硬的设定 。底盘的总体质感实在与哈弗H6区分不年夜 。

那末问题来了 ,咱们买H6S为了甚么?固然是为了造型哈!作为Coupe轿跑衍生车型 ,动感统统的外不雅设计让人面前一亮。前脸与臀部都是新造型,能感触感染到设计师是花了心思去建造的,至少比平凡H6看着精力了。以是价格上涨实在是给设计师们加了一些“鸡腿儿”罢了 ,这点你们承认吗?

哈弗H6S轴距与平凡版不异,均为2738妹妹,但车头车尾造型换了 ,长宽高参数变了,4727/1940/1729妹妹 。溜违式设计,虽然都雅且运动 ,但实在对于后备厢空间有所影响,这算是为美而支付的价钱吗?

内饰造型与平凡版别无两样,但细节的地方增添了运动感。好比说中控台设计有碳纤维纹路装饰、标的目的盘上有荧光绿缝线、运动型座椅和荧光绿色的安全带。这些运动元素你们喜欢吗?

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