• 2022-06-26
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无4S店、无零件维修,无调养兑现,不雅致已成“三无”车企

不雅致汽车的售后问题在被“消费警示”后,集中发作出来。

日前 ,山东省汽车畅通协会发布通知布告,称协会消费维权事情站接到多起济南市不雅致车主售后无4S店维修调养的投诉。经协会查询拜访,今朝济南市4家宝能不雅致汽车直营店都已经经破产 ,厂方办事德律风也已经经刊出 。

为此,该协会向不雅致品牌所属的宝能集团总部地点地“深圳市罗湖区宝安北路2088号”邮寄发送问询函,但因室迩人遐信函被退回。同时 ,经多方相识,宝能汽车呈现严峻谋划问题,导致不雅致车主正当消费权益没法获得保障 ,该协会将宝能不雅致汽车品牌列入了消费黑名单,并发出消费警示:审慎采办宝能不雅致品牌汽车。

对于此,宝能方面回应称:“本来的总部正在装修 ,‘室迩人遐’是个误会 。今朝 ,宝能集团总部已经由深业物流年夜厦搬至深圳宝能中央。”不外值患上留意的是,该回应仅对于“室迩人遐”举行相识释,并无否定消费者所反应的无4S店维修调养问题。

早已经埋下的隐患

资料显示 ,2007年,奇瑞与以色列集团互助建立了不雅致汽车,是海内最早的一批高端品牌 ,为此,奇瑞在不雅致身上也投入了许多资源,发布了不雅致三、不雅致3五门版 、不雅致3都市SUV、不雅致5 SUV及不雅致3 GT等多款车型 。但进入市场后 ,不雅致却没有太多水花,甚至2014年-2016年的三年间,其吃亏别离到达了22亿元、25亿元 、19亿元。

伟大的吃亏下 ,奇瑞萌发了退意。2017年末,宝能集团以66.3亿元收购不雅致汽车51%的股分,成为控股股东 。2019年1月 ,宝能集团再度以15.6亿元收购不雅致汽车12%的股分 ,持股比例增至63%。

迎来新股东的不雅致却并无迎来新的终局。宝能接办不雅致后,在3年内持续投入300亿元,高管团队履历了3次年夜洗牌 ,但产物却也履历了3年的寂静,新车进展堕入阻滞 。

直到2020年9月,其进入宝能时代后的首款车型-不雅致7才正式上市 。但其时的汽车行业 ,遭到了疫情及经济形势的两重打击,在此配景下,宝能依旧选择年夜面积扩张。彼时宝能的规划是 ,估计在 2021 年年头,成长至 1000 家直营店,周全建成笼罩天下 240 多个都会的直营办事系统。

不外 ,据有关人士吐露,宝能汽车的直营门店其实不能彻底称之为直营店,由于年夜大都门店的面积只有 100、200㎡ 。从严酷意义上来看 ,这些门店更多的是饰演一个 " 展厅 " 的脚色 ,这象征着年夜大都直营门店并无完备的配套举措措施,例如缺乏售后。

这也为以后不雅致没法提供维修办事埋下了隐患。

维修无门坑苦车主

事实上,去年6月以来 ,宝能就已经经碰到了资金周转坚苦 。据中炬高新本年1月披露的信息,截至2021年12月末,宝能集团有息欠债合计为1918亿元(包罗银行贷款、信任贷款 、理产业品及刊行的公司债券) ,对于外担保余额308亿元。

在巨额的欠债下,不仅是不雅致,就连宝能也已经行至恼。

“工场已经经停产了 ,宝能不雅致汽车欠了供给商的钱,零部件的供给商都住手供货了,以是一旦买了不雅致的车 ,假如发生了不测,车的维修时间将会很是漫长 。”去年7月,就有知恋人士吐露 ,不雅致门店最先拆试驾车的零件去给客户维修 ,一旦发生小变乱少则修半年。

而到了如今,不雅致的门店除了北京外,天下年夜部门都会的门店均已经关停。不仅云云 ,据不雅致官网显示的信息,其仅剩的北京4S店也已经全数更名 。

“汽扯扒谈”按照官网上显示的信息,在拨打了一家位于丰台区的售后网点的德律风后相识到 ,该网点已经改成雷诺4S店,其事情职员暗示,“四、5年前咱们就不卖不雅致了。”

而官网上显示的9家经销商 ,也要末关门,要末已经改换发卖其他品牌车型,要末仅提供调养办事却没法提供配件以及维修办事。“店内也没法接洽到厂家订购配件 ,假如车重要修车,店内只能到市场上寻觅货源 。” 该事情职员称,在市场上采购配件需要车主自行付费举行维修 ,假如改换原厂配件 ,维修价格较高 。

今朝,投诉平台上关于不雅致“没有维修网点、发生妨碍4S店没法解决 、呈现妨碍无办事店无配件维修、4S店倒闭致使赠予的调养没法兑现”等问题的投诉量不停增长,不雅致也正式被挂上了“三无”的标签。

值患上留意的是 ,在险些没有网点,也没有售后办事的环境下,不雅致官网依旧正常运转 ,且有不雅致七、不雅致5S 、不雅致5S暗夜英雄版 、不雅致3四款在售车型,官方微信公家号也在正常更新。但不管怎样,不尽快解决售后办事 ,不雅致也将被愈来愈多之处列入消费“黑名单” 。

事实上,当下汽车赛道愈发火热,跨界造车已经成为业界常态 ,与此同时,如宝能般跨界造车却又“野蛮”退出,只留下“一地鸡毛”的车企也不在少数。此时 ,车主权益怎样保障 ,也许才是行业亟待思索息争决的问题。

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